アメリカ軍主力戦車 Ｍ１ Ａ１/Ａ２ エイブラムズ
Ｍ１ Ａ１/Ａ２　Ａｂｒａｍｓ

Ｍ１Ａ１ エイブラムズ
Ｍ１Ａ２ ＳＥＰ エイブラムズ



■［ＸＭ１ ＭＢＴ開発プロジェクト］
Ｍ１エイブラムズＭＢＴの開発は、１９７２年から行なわれたが、その開発に至る経緯は紆余曲折の末の難産であった
。米国は、第二次大戦で大量生産したＭ４シャーマン中戦車の後継にＭ６０パットン戦車シリーズを開発したが、その
後の新型戦車の開発は、朝鮮戦争やベトナム戦争の介入で戦費がかさみ予算を計上する余裕が無くなり、ことごとく
頓挫している。特に深刻だったのが、西ドイツと共同開発を目指したＫｐｚ７０(西独)/ＭＢＴ７０(米)プロジェクトが１９７０
年１月に中止された事で、米国は７０年代のＭＢＴ（主力戦車/メインバトルタンク）をＭ６０Ａ１/Ａ２に頼らざろう得なくな
り、当時急速に戦車戦力の充実を図ってきたソ連(*1)に太刀打ちできない状況が現実化してきた。
遅々として新型ＭＢＴ開発が進展しない米国を尻目に、ソ連は西側ＭＢＴを上回る強力な火力を有する５５口径１１５ｍ
ｍ滑腔砲搭載のＴ−６２中戦車、その後継としてさらに火力を向上させた５１口径１２５ｍｍ滑腔砲搭載Ｔ−６４Ａ/Ｂ型
が出現すると、質的にも量的にも米国パットン戦車シリーズは凌駕されるに至る。
米国とソ連の冷戦は、７０年代から最盛期に突入すると予想され、強力な戦車戦力を中心とした機甲部隊の整備を大
規模にしかも急速に推し進めるソ連に対抗すべく、７０年代後期から遅くとも８０年代前期には、次期新型ＭＢＴの戦力
化を完了する明確な戦略ビジョンが国防省及び陸軍内で多数を占めることとなる。 それは、強大なソ連機甲部隊の脅
威に曝されている欧州大陸で顕著で、Ｔ−６２、Ｔ−６４に対抗する為、Ｍ６０パットン戦車シリーズの小手先での近代
化改修ではもはや限界をむかえていた。 しかし米議会は、危機感に乏しく米独共同開発Ｋｐｚ７０/ＭＢＴ７０プロジェクト
をキャンセルした後に提案されたＸＭ８０３プロジェクトも莫大な超過コストの為強硬な反対で退けられた。
一方で、１９６５年ごろ最初のソ連次期新型ＭＢＴ開発（後のＴ−７２）の情報を入手し
た国防省の情報部は、現有のＭ６０パットン戦車シリーズでは撃破不能とのレポートを提出、実際に１９７３年に、ソ連
のＴ−７２ＭＢＴが出現すると、その分析結果レポートは議会に提出され、目前の脅威を悟った議会は初めて予算を承
認し本格的な次期新型ＭＢＴ開発プロジェクトが開始される事となる。

米陸軍は、米独共同開発のＭＢＴ７０プロジェクトを単純化したＸＭ８０３プロジェクトを基に１９７２年よりＸＭ８１５プロジ
ェクトの研究プロジェクトチームを発足させ、議会の承認を得て正式にＸＭ８１５プロジェクトを立ち上げた。
１９７３年６月に国防省及び米陸軍は、ゼネラル・モータース社（ＧＭ）とクライスラーディフェンス社(*2)を選定しＸＭ８１５
の試作車を競作させた。
米陸軍が両社に要求した次期新型ＭＢＴの性能は、現有のＭ６０Ａ３パットン戦車の性能諸元を全て上回る事と、ソ連
の戦車戦力化の中核となったＴ−７２ＭＢＴを撃破凌駕する事。また第３次（６７年）・第４次（７３年）中東戦争の教訓を
取り入れた複合装甲で装甲防御力を強化する事であった。１９７４年末より各社の試作車両が陸軍の研究所及び演習
場で部分テスト及び各種試験が行なわれた。 １９７６年に試作車両の最終試験が終了し、６月に国防省はＸＭ８１５プ
ロジェクトを次世代メイン・バトル・タンクのナンバー１を意味する「ＸＭ１」プロジェクト名に変更し、同時に開発製造メーカ
ーにクライスラーディフェンス社を選定した。
１９７８年から米陸軍は本格的な部隊評価試験を行い、各種テスト及び環境下、実働シミュレーションを繰り返した結果
１９７９年に国防省及び米陸軍は、次期ＭＢＴをＸＭ１にする事を内定し、翌年の国防調達予算に盛り込んで量産型Ｍ１
の製造を開始し、１９８０年２月にリマ陸軍戦車工場で１号車が完成し制式に「Ｍ１ エイブラムズ」として採用されて。
Ｍ１エイブラムズの命名由来は、第二次世界大戦で独軍最後の大攻勢「バルジの戦い」で米軍に勝利をもたらした英
雄で陸軍参謀総長にしてこのプロジェクトの最大の推進者でもあった「クレイトン・エイブラムズ大将」、彼の名を冠した
ものだった。

(*1)旧ソ連（ソビエト社会主義共和国連邦）現ロシア連邦、１９８９年にベルリンの壁が崩壊し、マルタ島で行なわれた
　　 米ソ首脳会談で冷戦終結が宣言されるまで米国主導のＮＡＴＯ（北大西洋条約機構）とソ連が衛星国化させたワ
　　 ルシャワ条約機構の東西に分かれて熾烈な軍拡競争を繰り広げた結果、１９９１年にソ連は自滅し崩壊、現在は
　　 ロシア連邦（ＲＵＳ）となっている。
(*2)クライスラーディフェンス社は１９８２年ゼネラル・ダイナミクス社に買収され、現在は兵器製造部門のぜネラル・ダ
　　 イナミクス・ランド・システムズ社でＭ１エイブラムズは製造されている。


米独共同開発で７０年代のＭＢＴを目指したＭＢＴ７０


■［Ｍ１ エイブラムズ　シリーズ概要］
１９８０年より配備・戦力化が始まったＭ１エイブラムズは、先進諸国の第３世代ＭＢＴとして登場したが、政治的な理
由から火力面はＭ６０Ａ３パットン戦車と同じ１０５ｍｍ砲が搭載されていた。 米陸軍では、Ｍ１エイブラムズの改良を
その都度適宜に行なっており、最新のＭ１エイブラムズは最新の車両用電子システムを搭載した第３．５世代ＭＢＴに
進化している。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ

 （初期量産型　Ｍ１）
最初に生産されたＭ１エイブラムズは初期量産型
で、Ｍ６８Ａ１ １０５ｍｍライフル砲が搭載されてお
り、複合装甲は英国で開発されたチョパム・アーマ
ー系の改良された物が装着されたいた。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ

 （改良型　ＩＰ-Ｍ１）
改良型（Ｉmproved Ｐｒｏｄｕｃｔ）は、Ｍ１ エイブラムズ
の装甲を改良した新型複合装甲を装着し装甲防御
力を強化したタイプで、砲塔後部や車体・サイドスカ
ートのデザイン等の装甲も強化されている。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ US.Air Force

 （火力強化型　Ｍ１Ａ１）
Ｍ１Ａ１で初めてＭ２５６ １２０ｍｍ滑腔砲が採用さ
れ、第３世代ＭＢＴとして肩を並べる事となる。 また
、ＮＢＣ兵器対策として与圧式ＮＢＣ防護システムも
装備され乗員の生存性を高めている。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ

 （重装甲型　Ｍ１Ａ１ ＨＡ）
Ｍ１Ａ１ ＨＡ（Heavy Armor）は、複合装甲に劣化ウ
ラン合金（Depleted Uranium）ＤＵ装甲を封入した重
装甲強化タイプで、装甲防御力を飛躍的に高めた
と同時に全備重量は６０ｔを超える。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ US.ARMY 4th Infantry Division

 （簡易デジタル型　Ｍ１Ａ１ Ｄ）
湾岸戦争後高価で少量生産のハイテク戦車Ｍ１Ａ２
を補完する廉価改修タイプで共同作戦が行なえるよ
うに各種デジタル端末及びソフトウェアをアップグレ
ードさせている。Ｍ１Ａ１Ｄ（Digital）では、最新のデジ
タル情報通信データーリンクシステムＦＢＣＢ２（Ｆｏｒ
ｃｅ２１ Ｂａｔｔｌｅ Ｃｏｍｍａｎｄ Ｂｒｉｇａｄｅ）が搭載され、
上級司令部の情報を各車両でも共有出来るととも
に各種電子装備の能力が向上されている。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ

 （ハイテク・デジタル型　Ｍ１Ａ２）
Ｍ１Ａ１の改良・改修型で６２両の新規生産以後は、
全てＡ１をＡ２に改修する。主な改修点はＩＶＩＳ（車両
間情報システム）の搭載、ＣＩＴＶ（車長用独立熱線映
像装置）、ＰＯＳ/ＮＡＶ（自己位置測定/航法装置）で
ヴェトロニクスを大幅に向上させ、戦術情報の共有化
によって共同交戦能力を飛躍的に高めたＭＢＴで
第３世代ＭＢＴから第３．５世代ＭＢＴに進化している。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ General Dynamics Land Systems
最新進化形態のＭ１Ａ２ＳＥＰ
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ
（デジタル能力拡張型　Ｍ１Ａ２ＳＥＰ）
Ｍ１Ａ２エイブラムズのヴェトロニクスをさらに強化したタイプで各種電子システムは第２世代に更新されているシリーズ
最新進化形態。 改修の目的は旧式化したＭ１及びＩＰ-Ｍ１とＭ１Ａ１（ＨＡ）をＭ１Ａ２ＳＥＰに近代化する事で、主な改
修点は通常複合装甲タイプは劣化ウラン装甲（ＤＵ装甲）を装着する事、ＣＩＴＶ（車長用独立熱線映像装置）の搭載に
よってオーバーライド機構でハンターキラー能力の付与、ＣＩＴＶ及びＧＰＴＴＳ（砲手用主照準システム）とＤＶＥ（操縦手
用暗視装置）のＦＬＩＲ（前方監視赤外線映像装置）を全て第２世代に更新し車長用ディスプレイ（ＣＤＵをカラーディスプ
レイに変更し）、ＩＶＩＳ（車両間情報システム）の搭載と中枢となるＦＢＣＢ２（Ｆｏｒｃｅ２１ Ｂａｔｔｌｅ Ｃｏｍｍａｎｄ Ｂｒｉｇａｄｅ）の
アップグレード、ＰＯＳ/ＮＡＶ（自己位置測定/航法装置）、ＧＰＳ（global positioning system）全地球無線測位システム
、能力向上型方向・位置報告システム（EPLRS＝Enhanced Position Locating and Reporting System）の搭載、ＴＭＳ
（Thermal Management System）熱管理システムの導入でＮＢＣ対策が強化されるとともに車内の室温を一定に保持
する事で電子部品の保護を行なう。　これらの電子装置を統括するメインコンピューターは２台（１台はバックアップ用）
装備されており、ＭＩＬ-ＳＴＤ-１１５３Ｃ型データー・バスで連結されている。
その他に、アイドリング状態でも大量の燃料を消費するガスタービンエンジンを停止した状態でも各種電子機器及び主
砲・砲塔旋回可動用電気モーターに電力を供給する為にＡＰＵ（Auxiliary Power Unit）補助動力装置を搭載しバッテリ
ー充電を行なえる。
■［主砲・主砲弾］
初期量産型Ｍ１では、Ｍ６８Ａ１ １０５ｍｍライフル砲が搭載されていたが、これは同時期に出現した旧ソ連Ｔ−８０（１
９７６年配備）や戦力化を順調に推し進めているＴ−７２（１９７３年配備）の搭載戦車砲１２５ｍｍ滑腔砲と比較して明
らかに見劣りする物だった。
米陸軍は劣化ウラン弾芯を使用した場合ソ連のＭＢＴを充分撃破可能の見解を示していたが、実のところソ連の大機
甲部隊の危機に晒されている欧州大陸に一刻も早くＭ１エイブラムズを配備したい政治的な意思が働いていた為で、
米軍には戦車砲用１０５ｍｍ砲弾が大量に在庫してある事もコストを抑える事が出来、Ｍ１エイブラムズの配備で予算
を獲得したい米軍にとっては米議会を説得する好材料として有効に活用された経緯がある。
しかし、米陸軍は１０５ｍｍライフル砲では威力不足な事は認識しており、人力での装填が最大可能な１２０ｍｍ砲の
搭載を見越してＸＭ１（Ｍ１）の設計を行ない砲塔の開発・製造は１２０ｍｍ砲の搭載可能な強度とデザインで構成され
ている。１２０ｍｍ滑腔砲の開発は、国産では失敗しドイツのラインメタル社４４口径１２０ｍｍ滑腔砲をライセンス生産
で米国流の部品点数を減らして改良を加えたＭ２５６ １２０ｍｍ滑腔砲を搭載されたＭ１エイブラムズは、１９８５年より
生産が始まりＡ１の型式名称が与えられた。

Ｍ２５６ １２０ｍｍ滑腔砲を搭載した火力強化型Ｍ１Ａ１の主砲弾は、原子力発電所の廃棄物ウラン燃料から抽出でき
るウラン２３８を原料にチタン（Ti）を０．７５〜１％含有させた劣化ウラン合金（減損ウラン・枯渇ウランとも言う）通称ＤＵ
弾が使用される。 ＤＵ弾は非常に密度が高く、強度に優れておりＡＰＦＳＤＳ弾（翼安定装弾筒付徹甲弾）の弾芯に使
用される。ＡＰＦＳＤＳ弾は高速で打ち出される初速１６５０ｍ/ｓを利用した運動エネルギー弾で、長くて（Ｌ）細い（Ｄ）ほ
ど侵徹力が増すとされる。 日本の９０式ＭＢＴやドイツのレオパルド２Ａ５ＭＢＴでは、ＤＵ弾に匹敵する強度を持つタン
グステン弾芯のＡＰＦＳＤＳ弾が使用されており、Ｌ／Ｄ値は２２前後だが米陸軍のＤＵ弾は３０に達するＡＰＦＳＤＳ弾が
使用され強大な装甲貫徹力を有する。このＤＵ弾はＭ８２９Ａ１と呼称され、Ｍ１Ａ１エイブラムズに標準装備されており
砲弾重量は１８．７ｋｇ、劣化ウラン弾芯は４．９ｋｇで、砲弾の底部だけ閉塞の為金属製だが薬莢も燃焼する燃焼式薬
莢（燃尽式薬莢）Combustible Cartridgeとなっている。現在使用されているのはさらに強度とＬ／Ｄ値を上げたＭ８２９
Ａ２と炸薬を強化し初速を１７００ｍ/ｓに向上させた最新型のＭ８２９Ｅ３が使用されている。
ＤＵ弾は射距離２０００ｍで弾着が装甲に対して水平（９０度）で均質圧延防弾鋼板７１０ｍｍを貫徹したデーターが公
表されており、Ｍ１Ａ１エイブラムズで名実ともに第３世代ＭＢＴ最強の火力を手にした事になる。補足としてＤＵ弾は、
若干の放射能を帯びており、砲弾発射後飛散した砲弾の破片等の影響で使用した米軍兵士や湾岸戦争のイラク国民
の間で健康上の問題が表面化しており、米軍の発表では問題は無いとされているが、客観的な意見として現在はＤＵ
弾が人体に及ぼす影響は無視できないとされている。またＤＵ弾は廃棄物ウラン燃料から抽出できる為レアメタルのタ
ングステンより安価で製造可能で、弾芯として使用する場合着弾後飛散した劣化ウランは空気と急激な化学反応を起
こして発火する為焼夷弾としての効果も期待でき、極めて殺傷力の高い戦車砲弾となっている。
ＤＵ弾は強大な運動エネルギーを利用して装甲を貫徹するもので主に対戦車戦闘で使用される一方、対戦車戦闘から
対人、対物、軽装甲車両等幅広く多目的に使用されるのが多目的成形炸薬榴弾（ＨＥＡＴ-ＭＰ）でＭ１Ａ１エイブラムズ
ではＭ８３０が使用されている。Ｍ８３０は、重量２４．２ｋｇ、初速１１４０ｍ/ｓで、通常は敵性地域で作戦行動中には如
何なる目標に遭遇しても対処出来る様にＭ８３０が装填されている。

Ｍ１Ａ１エイブラムズでは、Ｍ８２９Ａ１とＭ８３０をそれぞれ４０発携行しており、その内３４発は砲塔バスル内の弾庫に
収められており、残りは車体前部の弾庫に収納されている。 主砲の発射速度は手動装填で通常６発/分だが戦闘時
や緊急時に練度の高い装填手は約１２発/分を発揮する事が出来、砲弾の装填は弾庫と乗員室の間のハロン自動消
化装置付きの隔壁パネルで区切られている自動開閉式のドアを開閉して装填手は弾庫ラックから任意に主砲弾を取り
出す。 尚砲塔バスルに被弾した場合弾庫の燃焼式薬莢が誘爆する恐れがある為弾庫上部にはブロウ・アウトパネル
が２枚あり爆圧を上部に逃がして乗員の生存性を高めている。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ
砲塔バスル内の主砲弾取り出し口
 Ｍ２５６ １２０ｍｍ滑腔砲の砲耳機構、画像左側が装填手席



■［ヴェトロニクス・ＦＣＳ射撃統制装置］
初期量産型のＭ１エイブラムズから最新のＭ１Ａ２ＳＥＰエイブラムズまで車載される電子装置及びシステムは大幅に
改修・近代化が施されており、湾岸戦争に参加したＭ１Ａ１と湾岸戦争後軍事革命（ＲＭＡ）によってＩＴ化が推し進めら
れた結果、ハイテク・デジタル戦車Ｍ１Ａ２が登場する事となった。車両用電子装置システム（ヴェトロニクス）が搭載さ
れたＭ１Ａ２は、上級司令部が統合運用する陸海空宇宙の各種外部センサーが収集した戦術情報を各車両が個々に
共有出来るため、Ｍ１Ａ２の車長は司令部の作戦意図を理解し効率的な戦術機動と目標攻撃が行なえる。
これによってＭ１Ａ２エイブラムズは、Ａ１に比べて外見はほぼ同じだが作戦戦闘力が飛躍的に向上し、第３世代ＭＢＴ
から進化した第３．５世代ＭＢＴと言われる由縁となっている。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ US.ARMY 4th Infantry Division		 ハイテク・デジタル師団としてモデル部
隊に指定された第４師団ＨＰに掲載され
ている電子装備を満載した最新型Ｍ１Ａ
２ＳＥＰの紹介。
その卓越した共同交戦能力と圧倒的な
夜間戦闘能力はアフガニスタン及びイラ
ク戦争で証明されている。

米陸軍第４歩兵師団ＨＰはこちらから


［ＩＶＩＳ（Intervehicular Information System）車両間情報システム］

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｄｙｎａｍｉｃｓ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍｓ
Ｍ１Ａ２車長用第１世代ディスプレイ ＭＭＵ（Mass Memory Unit）大容量記憶処理装置
ＩＶＩＳは、上級司令部が収集した敵情報を元に戦車大隊司令部が企図する作戦を大隊隷下のＭ１Ａ２エイブラムズ約
６０両がリアルタイムで情報を共有出来ることにあるが、システムの中枢は大容量・高速通信が可能なデジタル通信
システムＳＩＮＣＧＡＲＳ（Single Channel Ground & Airborne Radio System）単一チャンネル・地上/空中通信装置で
デジタル暗号化された音声や地図・文字情報をＶＨＦの周波数ホッピング・モードで送受信される。これによって、同一
通信システムを搭載する各車両間（Ｍ１Ａ２等）や攻撃ヘリ、航空機に直接支援要請が行える。 また、無線傍受や電
波妨害に対して強い対抗性を持ち合わせている。
その他には、ＤＩＵ（Digital Interface Unit）デジタルデーター・インターフェイスは大容量の画像データー専用の通信装
置、ＤＣＳ（Digital Communication System）デジタル式通信装置は暗号化通信の際に利用される。
これらの通信システムから得られた情報は車長用統合型ディスプレイに表示され、ＣＩＴＶ（車長用独立熱線映像装置）
の熱線映像やマップ表示、各種戦術情報の攻撃目標や距離・方角が表示される。


［ＣＩＴＶ（Commander's Independent Thermal Viewer）車長用独立熱線映像装置］

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ Raytheon
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＯＡＳＩＳ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
ＣＩＴＶ（車長用独立熱線映像装置）、車外 Ｍ１Ａ２車長用第２世代ディスプレイ、車内
Ｍ１Ａ１エイブラムズでは、車長は砲手用主照準装置（ＧＰＴＴＳ）の熱線映像装置をディスプレイ上でしか視察出来なか
ったがＭ１Ａ２では車長用に砲塔前部上面左側に独立した全周旋回可能なペリスコープが設けられ、砲手が目標に照
準を行なっている間でも、車長は専用のペリスコープを使用して車外の視察警戒を行う事が可能となり、新たな危険な
目標を探知した場合は砲手の照準をオーバーライドするハンターキラー能力が付与されている。 ＣＩＴＶには熱線映像
装置が内蔵されており昼夜間を問わずに車外の視察・警戒が行なえる。 画像（車内）は、Ｍ１Ａ２エイブラムズの車長
用第２世代ディスプレイで第１世代と比較して横置きから縦置きに変更されている事に注目。 その横にある車長スティ
ックは、ＣＩＴＶ（車外）の視察装置制御用で全周３６０度上方２０度下方１２度まで制御可能、その他に砲塔の制御用も
兼用。


［ＰＯＳ/ＮＡＶ（Position/Navigation）自己位置測定/航法装置］
航空機や艦船等に搭載されている慣性航法装置（ＩＮＳ）をさらに発展させて車両用に改良が加えられた物で、出発点
及び起点の座標を入力すればシステムコンピューターと加速度計が位置計算を行い自己位置の算出をする。ＰＯＳ/Ｎ
ＡＶでは自己位置だけではなく急遽目標地点の変更が強いられる場合等でも座標入力を行なえば自動的に最も効率
の良いコースがディスプレイ上に表示され短時間・短距離で移動及び機動が行なえる。 また、自己位置が特定できる
ＰＯＳ/ＮＡＶは測距装置から得られた情報を基に目標までの距離と方角が算出され、それらの情報はＦＣＳ（射撃統制
装置）に常時送信されており砲手は射撃ＣＰに手動入力する事無く瞬時に任意の攻撃目標に照準・射撃が行なえる。
ＰＯＳ/ＮＡＶシステムの搭載の最大のメリットは、湾岸戦争で多発した同士討ちを防げる事で、自己位置情報は他の
大隊内の僚車に転送されており、味方の位置情報と敵の位置情報は、車長用の統合型ディスプレイ上で常に確認す
る事が出来る。さらに、このＰＯＳ/ＮＡＶシステムとＧＰＳ（global positioning system）全地球無線測位システムを併用
して正確な自己位置と味方僚車位置を特定する事によって、戦場でパニック状態に陥った乗員が誤って僚車を射撃し
ないシステムの開発が現在進められている。


［ＦＢＣＢ２（Ｆｏｒｃｅ２１ Ｂａｔｔｌｅ Ｃｏｍｍａｎｄ Ｂｒｉｇａｄｅ and Below）フォース２１旅団・部隊用戦闘指揮システム］

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ Ｎｏｒｔｈｒｏｐ Ｇｒｕｍｍａｎ
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ
Ｍ１Ａ２ＳＥＰ及びＭ１Ａ１Ｄに搭載されている最新型のデジタル情報通信データーリンクシステムでＩＶＩＳと併用して使
用される。ＩＶＩＳは主に自己位置と味方僚車位置情報をリアルタイムで相互通信し上級司令部から得られる戦術情報
を基に攻撃目標を選定するもので、ＦＢＣＢ２では、戦術インターネットを利用して攻撃目標の詳細な情報を入手し最適
な攻撃方法を選択し、時として目標の攻撃が行なえない場合には即座にその情報を他のハードウェアに配信して、砲
兵部隊や航空機・攻撃ヘリ等に支援要請を行えるものである。


［ＧＰTTＳ-ＬＯＳ（Gunner's Primary Tank Thermal Sight-Line of Sight）砲手用熱線映像主照準装置］

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ		 １．砲手用砲塔主砲制御スティック
２．砲手用直視照準装置
３．ＬＲＦ（レーザー測距装置）
４．砲手用主照準装置（ＤＧＰＳ）
５．ＴＩＳ制御パネル
６．倍率切り替えレバー ３倍と１０倍
７．砲手用射撃弾道計算制御パネル
（注）Ｍ１Ａ１砲手席
Ｍ１エイブラムズから最新型のＭ１Ａ２ＳＥＰまで砲塔上部右側に搭載されている主照準装置。　Ｍ１からＭ１Ａ１まで
車外の視察用潜望鏡はＧＰＴＴＳ（砲手用主照準装置）のみでＭ１Ａ２で初めて車長用の独立全周視察用潜望鏡（ＣＩ
ＴＶ）が採用されている。ＧＰＴＴＳ-ＬＯＳはＴＩＳ（Thermal Imaging Sight）熱線映像装置とＥＬＲＦ（Eyesafe Laser Rang
efinder）アイセーフ・レーザー測距装置、ＴＡＳ（Two-Axis Stabilizer）２軸安定サイトから構成されている。


・ＴＩＳ（Thermal Imaging Sight）熱線映像装置/ＦＬＩＲ(Forward Looking Infrared)前方監視赤外線映像装置

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ		 砲塔上面前方に装着されているＧＰTTＳ-ＬＯＳ
左側がＴＩＳ用で右側がＬＲＦ用サイト。使用され
ない時には観音開き式のシャッターが閉じられ
る。
ＴＩＳは目標の熱線を捕らえるため砂塵や悪天候下及び昼夜間を問わず目標の探知・捕捉が可能となっている。初期
量産型Ｍ１エイブラムズからＭ１Ａ２まで第１世代熱線映像装置が搭載されているが、より精度が向上した第２世代
ＦＬＩＲ（前方監視赤外線映像装置）はＭ１Ａ２ＳＥＰに搭載される。第１世代熱線映像装置は昼夜間を問わず敵味方識
別を行なえたが、遠距離での状況把握に難があり湾岸戦争でも同士討ちの原因ともなっていた。 第２世代ＦＬＩＲでは
、この点を改善し第１世代で狭角視界１０倍で広角視界３倍の２段階切り替え式を第２世代では、３・６・１３・２５・５０
倍の５段階切り替え式に変更している。　さらに最大探知距離は第１世代と比較して４０００ｍから６８００ｍと７０％向
上、精密射撃時の有効射程を２５００ｍから３２５０ｍと３０％向上、敵味方識別探知距離（夜間快晴時）は１５００ｍか
ら１９５０ｍと３０％拡大している。また画像の鮮明化による射撃精度が向上しターゲットロックオン時間も４５％短縮を
実現している。


・ＥＬＲＦ（Eyesafe Laser Rangefinder）アイセーフ・レーザー測距装置

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ ＵＳ．ＡＲＭＹ		 Ｍ１Ａ２Ｄ 砲手席Ｍ１Ａ１と
比較してＥＬＲＦが違う事と
、ＴＩＳがまだ第１世代が搭
載されている事に注目。
ＬＲＦ（レーザー測距装置）は、主砲照準時に目標との正確な距離と方角を測定する重要な装置で、Ｍ１エイブラムズ
からＭ１Ａ２ではＣＯ２レーザーが使用されているが、 人道上の観点からYAG（イットリウム・アルミ・ガーネット）アイセ
ーフ・レーザー（ＥＬＲＦ）が使用されている。Ｍ１Ａ１Ｄ型とＭ１Ａ２ＳＥＰ型で最初に採用され、その後全車に他の装備
に優先して装備される事となる。


・ＴＡＳ（Two-Axis Stabilizer）２軸安定サイト
ＧＰＴＴＳ-ＬＯＳの砲手用熱線映像装置内に内蔵されているＴＡＳは、スタビライザー（安定装置）が設置されており車
体の挙動に対して照準線（レティクル）を安定化させ主砲を目標に追従させる装置で、初期量産型のＭ１エイブラムス
では主砲のスタビサイズは垂直方向のみだったが、Ｍ１Ａ１からは垂直・水平方向のスタビライズも可能になり移動し
ながら移動するターゲットを捕捉・射撃する行進間射撃時に正確な目標命中率を達成している。
■［主装甲　劣化ウラン装甲］
Ｍ１エイブラムズの開発と配備戦力化は、欧州方面の危機が一刻の予断も許されない状況の中政治的にも軍政面
上、戦略的にもその配備が急務となっており、結果として未完のまま量産を始めた経緯がある。
初期量産型では英国の技術供与によって新型の複合装甲を開発したが、当時のソ連ＭＢＴは１２５ｍｍ滑腔砲が搭
載されており、ＡＰＦＳＤＳ弾の直撃に耐弾性を期待する事は難しかった。初期量産型Ｍ１エイブラムズに採用された
複合装甲は、第４次中東戦争（１９７３年）の戦訓から導き出された主にＨＥＡＴ弾（成形炸薬榴弾）対策であった。
第４次中東戦争では、緒戦でエジプト軍がソ連から提供されたＡＴ−３対戦車誘導ミサイルやＲＰＧ−７歩兵用携帯
ロケットでイスラエル軍ＭＢＴを多数撃破し各国の陸軍関係者に衝撃を与えた。 この為、Ｍ１エイブラムズの砲塔正
面車体正面には、防弾鋼板製のＢＯＸ内に超硬度のセラミックス材が大量に封入されておりＨＥＡＴ弾に対して絶大
な耐弾性を発揮した物だった。その後、ソ連ＭＢＴの１２５ｍｍ滑腔砲ＡＰＦＳＤＳ弾に対抗する為チタン合金と特殊硬
度セラミックス材で装甲防御力を向上させたＩＰ-Ｍ１エイブラムズを登場させており、正面装甲厚さは驚異的な７６０
ｍｍに達しているという。
本格的な装甲防御力強化策はＭ１Ａ１の重装甲型になってからで、このＭ１Ａ１（ＨＡ）ヘビーアーマータイプは劣化
ウラン合金を纏った複合装甲を装着している。劣化ウランは、非常に密度が高く鋼の２倍以上有り理論的には鋼板
製防弾板の５〜７割増しの耐弾性を発揮出来る。この劣化ウランに０．７％程度のチタン（Ti）を含有させた劣化ウラ
ン合金をワイヤー状に加工し、メッシュ状に編み込んだ物を積層し鉛コーティング（乗員の放射能対策と核兵器等の
被爆対策を兼用）が施されており、これを防弾鋼板製ＢＯＸ内に挿入している。 湾岸戦争では、８６５両のＭ１Ａ１エ
イブラムズが現地クウェートでＨＡ仕様に改修され、砲塔正面装甲と車体正面を切り開き劣化ウラン合金装甲を封入
して再び防弾鋼板で封をする作業が行なわれた。この作業は全工程を約１時間程度で終了する事が出来、Ｍ１Ａ１
の通常タイプのセラミックス複合装甲はパッケージ化されているもので、他の先進諸国ＭＢＴの複合装甲の様に圧
縮処理されていない事が判明している。
劣化ウラン合金装甲は莫大な運動エネルギーを有するＡＰＦＳＤＳ弾の直撃に対して高硬度を発揮し衝突時の熱エ
ネルギー変換に対して溶解しにくく、結果耐弾性が向上し初期量産型のＭ１エイブラムズと比較して２倍の装甲防
御力を付与された事になった。
その装甲防御力は驚異的で均質圧延防弾鋼板（ＲＨＡ：Rolled Homogeneous Armor）に換算してＡＰＦＳＤＳ弾では
６００ｍｍに相当、ＨＥＡＴ弾では１３００ｍｍに相当し、これはＴ−７２の１２５ｍｍ滑腔砲 ＡＰＦＳＤＳ弾が距離２０００
ｍで水平に着弾した場合の侵徹体穿孔力は約３００〜３５０ｍｍ相当と言われているので、劣化ウラン合金装甲は
ソ連製ＭＢＴ及びソ連製ＨＥＡＴ火器に対して優位な耐弾性を持ち合わせている事になり、このアドバンテージは、湾
岸戦争で見事に実証される事となる。

Ｐｈｏｔｏ ｂｙ U.S.Army Research Laboratory		 防弾鋼板製ＢＯＸ内に収めされた劣化ウラン合金
装甲。その下にチタン合金製パネルが内部装甲に
溶接されている。　これらの装甲の上にさらに上部
装甲が被せられる。画像は、Ｍ１Ａ１ＨＡ型への改
修作業。



■［車体］
Ｍ１エイブラムズ・シリーズは、当初政治的な理由から１０５ｍｍライフル砲が搭載されていたが、Ｍ１Ａ１で１２０ｍｍ
滑腔砲が搭載されるに至り第３世代ＭＢＴとしての条件を完備した。　砲塔の開発も設計段階から１２０ｍｍ滑腔砲の
装備を考慮しており、設計上のキャパシティに余裕を持たせている。砲塔のデザインは正面装甲に傾斜を持たせてお
り避弾経始の概念が取り入れられている。　これは強大な運動エネルギーを有するＡＰＦＳＤＳ弾に対抗するものでは
無く、１２０ｍｍ戦車砲より小口径の砲弾を弾かせる程度の効果を期待している。 砲塔は低平なデザインで車高を抑
えているが幅が広く車体幅に迫っている。 これは、使用される砲弾が１２０ｍｍ砲弾となり携帯弾薬数の兼ね合いと
乗員室の装填手の作業スペースを確保しなければならない事に関係している。 砲塔内の乗員室は右側の前部に砲
手が位置しその後方上部に車長が位置しておりタンデム状態で座っている。左側には装填手が配置され、車体前部
中央よりに操縦手席が配置されている。
車体後部は機関室でＭ１エイブラムズから最新型のＭ１Ａ２ＳＥＰまでテクストロン・ライカミング社製ＡＧＴ-１５００ガス
タービンエンジンが搭載されている。ＭＢＴ用ガスタービンエンジンの搭載はＭ１エイブラムズが世界初となっている。
ガスタービンエンジンは、圧縮用のコンプレッサーで空気を圧縮しコンプレッションエアー（圧縮空気）を燃焼室で燃料
を噴射して燃焼させ、高温高圧となった燃焼ガスで出力用タービンを回転させるもので、この圧縮タービンと出力用タ
ービンは同軸上で回転しており同時に圧縮・出力が行える為効率の良いエンジンとなっている。 反面アイドリング時
でも常時高速回転を維持しなければならず、燃料消費量は他のＭＢＴが採用している２サイクルディーゼルエンジンと
比べて劣り、１リットル当たりの走行可能距離は約２４３ｍである。
ガスタービンエンジンの搭載によってＭ１エイブラムズの戦術機動は良好で、特に加速力はガスタービン特有の性能
として特筆すべき物がある。Ｍ１エイブラムズでは時速３２ｋｍ/ｈに達するまで６．２秒しか要せず最高速度は７２ｋｍ
/ｈを発揮する。但し装甲改修や近代化によって車重が６０ｔを超える様になると戦術機動は低下し最高速度等は最新
型のＭ１Ａ２ＳＥＰでは６５ｋｍ/ｈまで低下している。米軍では近年、Ｍ１エイブラムズシリーズの近代化に求める要求
は戦場での戦術機動力よりソマリア、コソボ、アフガニスタン、イラク等でみられる様に地域型紛争に対処すべく戦略
輸送力を重視しており、アンダーパワーとなったガスタービンエンジンの換装は、ヴェトロニクスの充実した装備と比べ
て軽視されている。 Ｍ１ エイブラムズシリーズは、戦略運用される場合Ｃ−５ギャラクシー戦略輸送機に２両、さらに
未舗装路簡易前線航空基地（９００ｍ級滑走路）にＣ−１７グローブマスター戦略戦術輸送機で１両緊急空輸する事
が出来る。
［車体諸元］
Ｍ１ Ｍ１Ａ１ Ｍ１Ａ２
全長（主砲含む） ９．７６ｍ ９．８３ｍ ９．８３ｍ
車体長 ７．８０ｍ ７．８０ｍ
全幅 ３．６０ｍ ３．６０ｍ ３．６０ｍ
履帯幅 ３．４３ｍ ３．４３ｍ ３．４３ｍ
全高（最大） ２．８４ｍ ２．８４ｍ ２．８４ｍ
全高（砲塔上面） ２．４３ｍ ２．４３ｍ ２．４３ｍ
全高（車体高） １．７０ｍ １．７０ｍ １．７０ｍ
最低地上高 ０．４８ｍ ０．４８ｍ ０．４８ｍ
全備重量 ５４．４５ｔ ５７．１５４ｔ（Ａ１）
６３．０ｔ（ＨＡ）		 ６７．２５ｔ（Ａ２）
６９．５４ｔ（ＳＥＰ）
接地圧 １３．１ PSI １３．８ PSI １５．４ PSI
乗員 ４名 ４名 ４名




動力機関 テクストロン・ライカミング製
ＡＧＴ-１５００ガスタービン		 左に同じ 左に同じ
最大出力 １５００ｈｐ/３０００ｒｐｍ　 １５００ｈｐ/３０００ｒｐｍ　 １５００ｈｐ/３０００ｒｐｍ　
路上最高速度 ７２ｋｍ/ｈ ６７ｋｍ/ｈ ６５ｋｍ/ｈ
出力重力比 ２７.７ｈｐ/ｔ ２６.３ ｈｐ/ｔ ２１.３ ｈｐ/ｔ
路上航続距離 ４９５ｋｍ ４６５ｋｍ ４６５ｋｍ
燃料搭載量 １９２０Ｌ １９２０Ｌ １９２０Ｌ
登坂力 ６０％ ６０％ ５５％
超提高 １．２ｍ １．２ｍ １．２ｍ
超壕幅 ２．７ｍ ２．７ｍ ２．７ｍ
懸架方式 独立懸架トーションバー 独立懸架トーションバー 独立懸架トーションバー

［武装］
Ｍ６８Ａ１　１０５ｍｍライフル砲　Ｍ１エイブラムズ/ＩＰ-Ｍ１
Ｍ２５６　１２０ｍｍ滑空砲　Ｍ１Ａ１/Ｍ１Ａ１ＨＡ/Ｍ１Ａ１Ｄ/Ｍ１Ａ２/Ｍ１Ａ２ＳＥＰ

１０５ｍｍライフル砲×１　 １０５ｍｍ砲弾×５５発
１２０ｍｍ滑空砲×１　　　　１２０ｍｍ劣化ウラン徹甲弾×４０発（ＳＥＰ４２発）
１２．７ｍｍ機関銃×１　　　１２．７ｍｍ弾×１０００発
７．６２ｍｍ機関銃×１　　　７．６２ｍｍ弾×１２０００発
６連装発煙弾発射機×２　 発煙弾×２４発







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